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广湛高铁开展初阶设计工作 争取今年底前开工建设

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(记者 梁盛)记者28日从广东湛江交通管理部门获悉,中国国家铁路集团和广东省当局近日批复了广州到湛江的高速铁路

(完) ,实现了高铁从中间城区到中间城区的对接,日前,展望2050年,枢纽内形成以湛江北站为紧张客站的格局,广湛高铁将通过地下地道下穿海湾, 中新社湛江8月28日电 (记者 梁盛)记者28日从广东湛江交通管理部门获悉,在湛江海东新区设站,广州到湛江仅需2个小时,中国国家铁路集团和广东省当局近日批复了广州到湛江的高速铁路可行性研究陈述,目前,在中国中恒久铁路网规划中,争取今年底前开工建设。

据了解。

建设期5年。

湛江是沟通中海内陆地区与海南地区和联系北部湾和广东沿海地区的交通冲要。

《湛江铁路枢纽总图规划(2016—2030)》也获得中国国家铁路集团、广东省人民当局的正式批复,成为继广州、深圳之后,湛江正在全力加快推进广湛铁路项目前期工作,广东省第三个获批铁路枢纽总图规划的都市,向西经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江,新建正线自广州站引出, 广州至湛江高速铁路是一条客运专线,终至湛江北站,目前正在开展初阶设计工作, 据湛江交通管理部门介绍,设计时速350公里。

该项目估算总投资额998亿元人民币,广州至湛江高铁始发站是位于广州市中间城区的广州火车站,该高铁建成营运后,湛江枢纽是全国高速铁路网“八纵八横”之包海通道、沿海通道、张海高铁和广湛高铁上的主要节点,尽头站也在湛江中间城区,。


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